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Bimota pronta a essere protagonista nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2026 con Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) e Alex Lowes! A poche settimane dal via della nuova stagione la Casa riminese ha presentato la sua nuova livrea, con uno sguardo alle aspettative per questa seconda annata dopo oltre dieci anni di assenza nel WorldSBK.

“Come sempre, siamo consapevoli della sfida che abbiamo davanti ma siamo pronti”

Lowes nel corso dei test preseason 2026 ha continuato a mettere in mostra quella notevole velocità già fatta vedere nella seconda parte di 2025 in cui ha conquistato quattro podi (tre a Magny-Cours) che hanno contribuito a portarlo al sesto posto in classifica. Gli ingegneri Bimota si sono concentrati sul lavoro da fare in termini di velocità sul rettilineo, trovando dei buoni riscontri dalla moto e in curva. Per questa stagione Bimota sembra avere tutte le carte in regola per conquistare altri podi e, magari, anche quella tanto attesa vittoria.

Lowes ha detto: “Di solito, l’inverno è molto breve e intenso e ne abbiamo approfittato per ritrovarci come team e con gli sponsor in vista del via della stagione 2026. Ora abbiamo a disposizione un anno di dati legati al progetto Bimota oltre a dei miglioramenti effettuati nel corso della preseason, quindi non vediamo l’ora di andare a Phillip Island e iniziare a correre. Come sempre, siamo consapevoli della sfida che abbiamo davanti ma siamo pronti. È il momento di divertirci e vedere cosa possiamo fare”.

OBIETTIVO PODIO: “Nel WorldSBK non ci si ferma mai e, onestamente, preferisco così dato che alimenta la mia ambizione di podio con la KB998 Rimini”

Compagno di box di Lowes, Bassani non ha mostrato di andar forte come il suo collega in sella alla Bimota KB998 Rimini ma ha comunque terminato il 2025 in top ten. Al suo fianco avrà come capotecnico Uri Pallares, con un passato da meccanico al fianco di Rea prima di tornare al fianco della leggenda nordirlandese come capotecnico nel team Pata Maxus Yamaha. In particolare, se riuscirà a migliorare i propri risultati in Tissot Superpole, potrebbe avere vita più facile in gara senza essere costretto a spingere forsennatamente per recuperare posizioni.

In vista della stagione ormai alle porte, Bassani ha detto: “Nel WorldSBK non ci si ferma mai e, onestamente, preferisco così dato che alimenta la mia ambizione di podio con la KB998 Rimini. Da Italiano, per me è un dovere riportare al vertice il progetto racing di Bimota. BbKRT si sta impegnando tantissimo andando verso la nostra prima gara. Sarà una stagione epica”.

"Per il 2026 l’obiettivo numero uno è massimizzare le risorse che Bimota e Kawasaki ci hanno dato"

Il Team Manager Guim Roda ha parlato del 2025, stagione che ha visto la Casa riminese tornare nel WorldSBK andando oltre le proprie aspettative. Un’annata importante per acquisire dati, migliorare la propria struttura e crescere come team e con quattro podi conquistati.

Roda ha parlato del 2026: “L’obiettivo numero uno è massimizzare le risorse che Bimota e Kawasaki ci hanno dato. In primo luogo dobbiamo assicurarci che tutti stiano dando il 100%. Serve motivazione e un obiettivo commune per tutto lo staff, partner e sponsor. L’obiettivo numero due è continuare col buon feeling trovato nel 2025 in relazione al mercato e ai potenziali clienti di Bimota e al brand stesso. È affascinante presentare questa nuova moto al mercato, moto che possa soddisfare i desideri e i sogni di tanti appassionati in tutto il mondo”

Pierluigi Marconi, Chief Operating Officer di Bimota, ha aggiunto: “Il 2025 è stato l’anno in cui Bimota è tornata nel WorldSBK dopo tanti anni di assenza ed è stato avvincente in termini di performance come anche il fatto che non c’è mai stato un problema tecnico. Tutto ciò è stato possibile grazie a Bimota, Kawasaki e Provec che sono riuscite a lavorare molto bene insieme. Dopo la fine del Campionato abbiamo organizzato un track test con dei giornalisti e i collaudatori hanno potuto apprezzare le caratteristiche di guida della KB998 Rimini nella sua piena versione stradale – e nella versione di gara preparata da Provec che si basa sull’esperienza acquisita nel 2025 nel Campionato WorldSBK. Durante l’inverno abbiamo lavorato duramente e sono convinto che ci saranno dei miglioramenti in diverse aree, tra cui aerodinamica, motore e telaio. Speriamo in ottimi risultati sportivi, persino migliori rispetto al 2025! Da un punto di vista della produzione e delle vendite, spero che la buona immagine che stiamo creando nella comunità del WorldSBK continuerà a contribuire alla crescita delle vendite e alla penetrazione nel mercato”.

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